FORMULA 1

Formula 1 je najviši razred auto utrka koje se održavaju diljem svijeta. Utrke se voze na posebno izrađenim stazama ili gradskim cestama, koristeći se iznimno brzim bolidima koji su dizajnirani za postizanje izuzetnih brzina i aerodinamičku učinkovitost. Svake sezone, vozači i timovi se natječu u Svjetskom prvenstvu Formule 1 za naslov svjetskog prvaka. Osim brzine, tehnologija igra ključnu ulogu u razvoju bolida, često postavljajući standarde za inovacije u automobilskoj industriji.


UTRKE

1. Kvalifikacije: Vozači se kvalificiraju za startnu poziciju na osnovu njihovih brzina krugova tijekom kvalifikacijske sesije.
2. Start: Vozači startaju s njihovih pozicija na startnoj liniji, obično nakon zagrijavanja guma i motora.
3. Utrka: Vozači voze određeni broj krugova ili određenu udaljenost na stazi, pokušavajući preteći druge vozače i održati brzinu.
4. Pit stopovi: Tijekom utrke, vozači ulaze u boks za zamjenu guma, popravke i punjenje goriva. Pit stopovi su ključni za taktičke odluke i mogu utjecati na ishod utrke.
5. Završetak utrke: Utrka završava kada prvi vozač pređe ciljnu liniju nakon određenog broja krugova ili određene udaljenosti.
6. Podij: Nakon utrke, vozači koji su zauzeli prva tri mjesta obično se penju na pobjednički podij kako bi primili medalje i trofeje.

slika 1

STAZE

Staze u Formuli 1 su posebno dizajnirane trkaće staze ili privremene gradske staze na kojima se održavaju utrke. One se razlikuju u dužini, konfiguraciji i zahtjevima za vozače i bolide. Staze često imaju različite karakteristike kao što su brze ravne dionice, sporije zavoje, uzvišenja i padine. Svaka staza ima svoje izazove i specifičnosti, što zahtijeva prilagodl jivost vozača i timova. Utrke se voze diljem svijeta na različitim stazama, dodajući raznolikost i uzbuđenje u Svjetskom prvenstvu Formule 1. Jedna od najzahtjevnijih staza je u Monacu

slika 1

BOLID

Bolidi su visoko performantni trkaći automobili koji se koriste u natjecanjima poput Formule 1. Oni su posebno dizajnirani za postizanje visokih brzina i optimalnu aerodinamiku. Bolidi imaju izuzetno lagku konstrukciju, snažne motore i sofisticiranu aerodinamičku oblikovanost kako bi omogućili vozačima da ostvare brze krugove na stazi.


GUME

U Formuli 1, timovi koriste različite vrste guma, ovisno o uvjetima staze i strategiji utrke. Glavne vrste guma u Formuli 1 su:
1.Slick gume: Ovo su gume bez šare na površini, dizajnirane za korištenje na suhim stazama. Slick gume pružaju maksimalno prianjanje i brzinu. Razlikjemo soft,medium i hard gume.
2. Intermediate gume: Ove gume imaju blagu šaru i koriste se u uvjetima s laganim kišenjem ili mokrim stazama koje nisu potpuno preplavljene. Pružaju bolje prianjanje od slick guma u mokrim uvjetima.
3. Wet gume: Ove gume imaju dublju šaru i koriste se u uvjetima s jakom kišom ili na potpuno mokrim stazama. Pružaju najbolje prianjanje u ekstremnim vremenskim uvjetima.

slika 1

PREDNJE KRILO

Prednje krilo u Formuli 1 je aerodinamički element smješten na prednjem dijelu bolida. Njegova svrha je generirati potisnu silu , što povećava prianjanje prednjih guma na stazi i omogućuje bolje upravljanje u zavojima. Prednje krilo sastoji se od složenog sustava aerodinamičkih elemenata, uključujući aeroprofile, krilca i kanale, koji kanaliziraju zrak oko bolida kako bi se smanjio otpor zraka i poboljšala stabilnost. Timovi često prilagođavaju dizajn prednjeg krila kako bi optimizirali aerodinamičke performanse bolida za različite staze i uvjete vožnje.

slika 1

VOLAN

Volan u Formuli 1 je više od samo upravljačkog mehanizma to je ključni sučelje između vozača i bolida. Moderni volani su složeni elektronički uređaji koji omogućuju vozačima pristup raznim funkcijama i postavkama bolida tijekom utrke. Na volanu se nalaze brojne tipke, prekidači i rotacioni gumbi koji omogućuju vozačima da mijenjaju postavke bolida, upravljaju elektroničkim sustavima, komuniciraju s timom i dobiju važne informacije poput brzine, broja okretaja motora i stanja guma. Vozači se oslanjaju na svoje volane kako bi brzo reagirali na promjene u uvjetima staze i optimizirali performanse bolida tijekom utrke.

slika 1

SJEDALO

Sjedalo u Formuli 1 je vitalni dio bolida koji pruža vozaču udobnost, podršku i sigurnost tijekom utrke. Sjedalo se oblikuje prema tijelu vozača kako bi osiguralo optimalno držanje tijekom vožnje i minimiziralo rizik od ozljeda u slučaju sudara. Materijali od kojih se izrađuju sjedala su lagani, ali čvrsti, često od karbonskih vlakana radi maksimalne čvrstoće i minimalne težine.

slika 1

MOTOR

Motori u Formuli 1 su srce svakog bolida, pružajući snagu potrebnu za postizanje visokih brzina na stazi. Glavne vrste motora koje se koriste u Formuli 1 su:V6 turbomotori i V8 motori Ovi motori se stalno razvijaju kako bi se povećala njihova snaga, efikasnost i pouzdanost. Tehnički propisi koji se odnose na motore u Formuli 1 često se mijenjaju kako bi potaknuli inovacije i konkurenciju među timovima.


RED BULL MOTOR

Red Bull Racing, poput ostalih timova u Formuli 1, koristi motore koje su razvili dobavljači motora. Od 2022. godine, Red Bull Racing koristi motore proizvedene od strane Honde, koji su se pokazali kao konkurentni i pouzdani. Prije toga, Red Bull je koristio motore dobavljene od Renaulta, koji su također donosili uspjehe timu. Od 2022. godine, Red Bull Racing je u mogućnosti proizvoditi vlastite motore pod novim tehničkim propisima

slika 1

MERCEDES MOTOR

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, kao jedan od vodećih timova u Formuli 1, koristi Mercedesove motore koji se smatraju jednima od najmoćnijih i najpouzdanijih u sportu. Ovi motori su rezultat napredne inženjerske stručnosti i tehnoloških inovacija Mercedes-Benz-a. Njihovi motori obično imaju visoku razinu snage, efikasnosti i pouzdanosti, što im omogućuje da budu konkurentni na stazi. Mercedesovi motori često se ističu po svojoj sofisticiranoj hibridnoj tehnologiji koja doprinosi performansama i učinkovitosti bolida.

slika 1